人們的出行工具中，摩托車已經(jīng)有很久沒有再次火爆了，這主要就是因?yàn)楹芏喑鞘卸疾辉试S摩托車上路，所以很多人就投向了電動(dòng)車的懷抱，讓電動(dòng)車成為國內(nèi)保有量最多的出行工具。摩托車在不使用之后，大部分人就會(huì)選擇將其賣掉，不然放在家里還占地方，賣掉之后還能“眼不見心不煩”。

其實(shí)不只是人們主動(dòng)賣摩托車，很多收廢品的商販也會(huì)上門回收摩托車，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，經(jīng)常能夠聽到回收就摩托的聲音。摩托車在不能使用之后，基本就是破銅爛鐵，為什么還有這么多人愿意回收呢？廢品商：你是不知道它的利潤在哪兒。

一輛摩托車在購買的時(shí)候，一般都是一兩萬起步，而在售賣的時(shí)候，當(dāng)成廢品回收也就是兩三百，如果比較新，價(jià)格可能還要高一點(diǎn)，但無論怎么說，賣廢品的價(jià)格低到?jīng)]有底線。而廢舊摩托的利潤就比較多了，這就只有內(nèi)行人才懂。

如果是比較新的摩托車，就是外觀比較老舊，但是能夠正常行駛。這樣的摩托車在被當(dāng)成廢品售賣之后，會(huì)被商販拖去翻新，經(jīng)過一系列的手段，最終又變成一輛“新車”。這些摩托車就會(huì)被拉到?jīng)]有禁摩的地方售賣，尤其是靠近山區(qū)的地方，摩托車可是主要的交通工具。

如果摩托車沒有太大的翻新價(jià)值，或者翻新的成本比較高，那么這些摩托車就會(huì)被拆解成零件售賣。汽車有零整比，摩托車也是有零整比的，而且很多配件都是通用的，將這些零件拆解售賣，也能賺取到大筆的利潤。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和車牌這兩個(gè)零件，就算是二手的價(jià)格也很高。

在這里也提醒各位車友，在賣摩托車的時(shí)候，一定要將車牌拆下來，這樣能避免很多麻煩。而且不要想著自己拆零件賣，沒有專門的渠道，你也賣不出價(jià)格。